Дорожные велосипеды

Дорожный велосипед – старейшина городских улиц, который не теряет устойчивой популярности, несмотря на регулярное появление своих новых двухколёсных собратьев в виде скоростных спортивных моделей, внедорожников, и покорителей гор с мощной рамой и сверхнадежной тормозной системой.

Можно не только купить дорожный велосипед, но и взять его в прокат где-нибудь в парке или в туристическом центре. Причём этот городской байк пользуется одинаковым доверием и у мужчин, и у женщин, и у подростков. Простота управления и эксплуатации, надёжность конструкции, доступность запчастей и ремонта, - все эти качества выделяют дорожник в большой велосипедной семье.

Основные особенности дорожного велосипеда

Даже самый недорогой дорожный велосипед должен иметь несколько обязательных элементов конструкции:

• раму, — обычно она выполнена из стали, но встречаются и алюминиевые;
• обручи для колёс, как правило, тоже стальные;
• широкий руль;
• достаточно объёмное сиденье;
• обязательны брызговики;
• цепь на современных моделях всегда снабжена кожухом;
• не обходится типовая модель и без багажника.

И главное, что отличает дорожный велосипед от шоссейного, — ножной барабанный тормоз. Были попытки перенести в такие модели и ручные тормоза с управлением на руле, но они оказались менее надёжными.

Дорожные велосипеды в Минске можно приобрести в магазине stelsvelo.by. Там же можно получить советы консультантов по выбору модели.

Как выбрать дорожный велосипед

Чтобы купить дорожный велосипед и не иметь потом проблем с его эксплуатацией, нужно обратить внимание на ряд факторов. Начинать следует с рамы. Лучше, если она выполнена из высокоуглеродистой стали. Алюминиевые рамы могут погнуться или даже сломаться в случае аварии. Нужно обратить внимание и на количество сварных швов. Обычно их 3-4, не более. Если швов всё-таки больше, значит, рама выполнена из обрезков стальных заготовок.

Велосипедная рама может быть прямой или изогнутой. Последняя обеспечивает более мягкую езду, но зато рама с углами долговечнее и надёжнее.

Теперь – о колёсах. Чем больше их диаметр, тем быстрее можно будет гнать велосипед. Но на больших колёсах ездить труднее.

Это же касается и ширины протекторов. Чем они шире, тем устойчивее велосипед. Но крутить педали при широких протекторах на неровной дороге затруднительно.

А вот к выбору руля можно подходить более творчески. Форма и размер тут подбирается индивидуально. Лучше протестировать несколько вариантов. Вообще без тестового проката любой велосипед покупать не рекомендуется. Одно дело – оценить внешний вид изделия, другое – почувствовать его функциональные возможности.